汽机油系统的设备组成以及工作原理

通过对4台机组的调试，发现该汽机油系统的设备组成以及工作原理和工作方式均有其独到之处，值得国内生产制造厂家学习和借鉴。系统简介该汽机油系统主要由主油泵、交流油泵、直流油泵、冷油器、油过滤器、排烟风机、主油箱等设备组成。油路分为动力油、控制油和润滑油，各油路的油质均采用主油箱内的32号透平油，各油路的回油均采用母管制，各路回油至汽机主油箱。

汽机主轴驱动的主油泵位于机头前。机组正常运行时主油泵出口油管路分别向润滑和调节系统供油。2台冷油器，1台运行，1台备用，可以通过三通阀在线切换，冷油器的作用是维持机组运行时的正常油温。油过滤器通过切换阀可实现半侧运行、在线切换和在线清扫，油过滤器的作用是保证系统内油质的清洁。系统设有油压调节装置，可以对动力油压、润滑油压及控制油压进行调整。系统还设有低油压试验装置，在润滑油系统油压低时联锁启动交、直流油泵。东北电力技术系统设计特点设备数量少、组成比较简捷奥地利产12MW汽机油系统设备的组成数量较少，这必然会降低机组的投资成本及运行成本，同时也减少了生产运行人员对设备的维护量。

润滑油厂家国产12MW机组汽机油系统除了包括主油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵、盘车装置、冷油器、油过滤器、排烟风机、主油箱等设备外，还包括高压启动油泵和2台射油器。由于系统设备数量的增多必然存在以下缺点：设备的组成数量较多，造成设备的维护量大，基建投资成本增加；由于高压启动油泵以及2台射油器一般均安装在油箱的内部，且系统运行时需要一定的油位，这就需要增加油箱的体积来满足系统运行的要求，这势必造成了运行投资成本的增加。