提高原油温度降低原油粘度的目的

数学模型的建立在双管掺稀油集输流程中，其初始投资应包括联合站计量站管道和保温防腐材料辅助材料和施工等的投资。初始投资主要与站的座数管道的长度管径保温防腐层的厚度有关，而管道长度与各站位置以及站与站站与井之间的连接关系有关。在系统投人运行后，其动力与热力消耗是稠油集输系统运行费用的重要组成部分，与掺油量掺油温度管道长度管径保温防腐层厚度及油井产液量含水率等因素有关，而这些因素又是相互影响和制约的。例如系统的动力消耗主要表现在管道的压力损耗上，压力损耗是由管径管道长度介质流量及粘度决定的，而管径管道长度又是影响初始投资的因素。由此可见，影响初始投资的因素也会影响到运行费用。因此在设计时不能只考虑初始投资，也不能只考虑运行费用，二者必须同时考虑。通过分析各项对优化目标的影响，得到的优化设计变量有联合站的位置及座数，计量站的位置及座数，油井至计量站计量站至联合站集油管道的管径及防腐保温层厚度，油井至计量站计量站至联合站的掺液管道的管径及防腐保温层厚度，各井的掺油量及联合站的掺油温度。油井至计量站的距离应大于给定的距离心以保证油井能够正常作业，即试式中N油井总数。管径限制主要包括三个方面管径应在标准的管径系列内选取上一级管道的管径应大于下一级管道的管径掺液管道的管径应小于相应的集油管道的管径。这就增加了求解的难度和工作量，而且该间题随着油田规模的增大而变得复杂，从而使计算量达到难以接受的程度因此，必须做某些假设并寻求有效的求解算法。

通过对4台机组的调试，发现该汽机油系统的设备组成以及工作原理和工作方式均有其独到之处，值得国内生产制造厂家学习和借鉴。系统简介该汽机油系统主要由主油泵、交流油泵、直流油泵、冷油器、油过滤器、排烟风机、主油箱等设备组成。油路分为动力油、控制油和润滑油，各油路的油质均采用主油箱内的32号透平油，各油路的回油均采用母管制，各路回油至汽机主油箱。汽机主轴驱动的主油泵位于机头前。机组正常运行时主油泵出口油管路分别向润滑和调节系统供油。2台冷油器，1台运行，1台备用，可以通过三通阀在线切换，冷油器的作用是维持机组运行时的正常油温。油过滤器通过切换阀可实现半侧运行、在线切换和在线清扫，油过滤器的作用是保证系统内油质的清洁。系统设有油压调节装置，可以对动力油压、润滑油压及控制油压进行调整。系统还设有低油压试验装置，在润滑油系统油压低时联锁启动交、直流油泵。东北电力技术系统设计特点设备数量少、组成比较简捷奥地利产12MW汽机油系统设备的组成数量较少，这必然会降低机组的投资成本及运行成本，同时也减少了生产运行人员对设备的维护量。

润滑油品牌国产12MW机组汽机油系统除了包括主油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵、盘车装置、冷油器、油过滤器、排烟风机、主油箱等设备外，还包括高压启动油泵和2台射油器。由于系统设备数量的增多必然存在以下缺点：设备的组成数量较多，造成设备的维护量大，基建投资成本增加；由于高压启动油泵以及2台射油器一般均安装在油箱的内部，且系统运行时需要一定的油位，这就需要增加油箱的体积来满足系统运行的要求，这势必造成了运行投资成本的增加。