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速度的影响滚动试验分析,随运动速度增加f稍有增大。由弹性滞后理论分析,滚动阻力与滞后损失系数有关。低速滚动时,接触区材料能有充分时间恢复弹性变形,因此接触区应力分布接近是对称的,滚动阻力减小;高速滚动时,接触区材料变形不能充分恢复,甚至后端还在接触,造成应力不对称分布,摩擦阻力加大而f必然增大,这种应力分布的不对称性是随滚动速度增加而增大,但因钢试件的弹性变形及滞后损失很小,故其影响很小。f随速度的增加稍有降低,分析为高速时温度升高,则金属逐渐熔化或脂的稠度降低等因素作用的结果。甚至在相同试验条件下,得到不同的试验结果。
关于20#机油在滚动兼滑动运动形式下曲线2,摩擦特性及在滑动时曲线2,2的润滑失效,前已分析,这里不再重述。现就3#复合钙基脂与L-P2507润滑剂性能具有可比性,并在滚动兼滑动运动形式下对比试验。脂润滑摩擦现象分析。当压强较小时(B=10mm),由于脂具有流变特性,随剪切时间和剪应变率的增加,其流变参数y(屈服剪应力)和(塑性粘度)会逐渐降低,并趋近于各自的稳定值。润滑脂这种随时间变化的触变性直接导致脂润滑膜厚的不断减小。新脂中皂纤维的长链分子呈现杂乱无章状态无特定取向的框架,宏观上表现出较高的抗剪能力,在润滑过程中随着剪切时间的延长,皂纤维逐渐取向于剪切方向,且被伸展拉长,排列成沿剪切方向的皂纤维流线,减小了摩擦阻力,摩擦系数减小直至一个较稳定。当压强较大时(B=5mm),3#钙基脂的试件运转了近30分钟发生了胶合失效。
其原因是在高压强时,导致接触区处于塑性饱和状态;皂纤维被破坏、油膜破裂、润滑恶化、温度升高,最终发生胶合而失效。L-P2507润滑剂摩擦现象分析。由于该润滑剂中含有一定量的铅,在压强较低而温升不高时呈固态,其剪切强度比润滑脂屈服剪应力高,摩擦系数也较脂大。当在压强较大温升较高时铅熔化为液态,其剪切强度变低,起到了润滑作用,使摩擦系数降低。但在本试验中,属于滚滑运动形式,又未良好密封,液态铅可能有所损失,摩擦系数未能明显降低,但是在这种高压高温条件下,该润滑剂发挥了重要作用。试验过程中观察到了较好的润滑效果,L-P2507润滑剂比3#钙基脂承受的载荷约大2.5倍,工作持续时间较长。
对比两种润滑剂所试验的摩擦学特性可知,在常压常温下L-P2507润滑剂性能不比3#钙基润滑脂优越,但在高压高温极压工况下,其性能比3#钙基脂润滑性能要优越的多,可充分发挥其特殊性能的润滑作用,具有良好的摩擦学特性,证明了试验前的设想。