内燃机润滑油的工作条件及应具备的特点

内燃机工作条件　内燃机润滑油应具备的特点及原因　

1 温度高，温差大。内燃机工作时，活塞顶 及燃烧室壁的温度大约在250-500oC之间； 活塞裙部从上到下大约在260-175oC之间； 主轴承、曲轴箱温度为85-95oC、而发动 机在启动时，其零部件的温度和环境温度 接近。　有适宜的粘度,粘温 性能好 因为：如果粘度过大，低温时，流动速度必然较慢， 磨擦部位不能及时得到润滑油而会造成磨损，另外 粘度过大，油内的磨擦阻力大，将增大燃料消耗； 如果粘度过小，会不能形成必要的油膜而造成磨损。 特殊情况下，如重载荷、温度高、车况差、转速低 的可用粘度稍大一些的油；转速高、车况好、温度 低时，可用粘度稍小一些的油　

2 负荷重 现代内燃机功率高、马 力大 、重量轻，而各运动 部件单位磨擦面负荷较大。　① 抗氧化能力强，热稳定性好，腐蚀性小，并具有中得酸性物质的能力

内燃机油在使用和贮存时，不可避免地要和空气接触，在一定条件下会和氧发生反应，产生酸性物质和沉积物。酸性物质腐蚀金属；沉积物粘附在气缸壁、活塞、活塞环槽、进、排气阀等部位，致使发动机散热不良、温度升高，粘结活塞环，导致活塞环弹性变差，密封性变差，机油窜入气缸烧掉，产生大量积炭和漆膜，燃料窜扩机油底壳，稀释润滑油；燃料消耗增大，功率下降，还会产生油泥，堵塞过滤器，磨擦部位缺油润滑，造成机件磨损增大，严重时造成烧轴、烧瓦。

②具有良好的清净分散作用

由于润滑油在工作中不可避免地要和空气接触，不可能完全防止氧化。为防止氧化物沉积和粘附在机件上，在润滑油调合过程往油中加入清净分散剂，以此将氧化物从金属表面上清洗下来（这种性能称为清净分散性），使之悬浮在油中，通过过滤器除掉，以此延长机油使用寿命和保证发动机正常润滑 。

③有良好的润滑性，抗磨损性。

3 运动速度快 内燃机曲轴转速多在1500-4800转/分 之间;活塞运行速度高达8-14米/秒 。磨 擦面形成润滑膜十分困难 ，活塞与气缸 壁之间经常处于边界润滑状态。　

4 易受环境因素影响，随空气进入汽缸的粉尘、燃烧的废气及其它残留物对润滑油构成污染。

合成润滑油是通过化学合成方法制备成较高分子的化合物，再经过调配或进一步加工而成的润滑油。 合成分为 6 类：有机酯、合成烃、聚醚、聚硅氧烷（硅油）、含氟油、磷酸酯。

与矿物型润滑油相比具有以下性能：

1、具有较好的高温性能； 合成润滑油比矿物油的热安定性要好，热分解温度、闪点和自燃点高，热氧化安定性好，允许在较高 的温度下使用。

2、具有优良的粘温性能和低温性能。

3、大多数合成润滑油比矿物油粘度指数高，粘度随温度变化小。在高温粘度相同时，大多数合成油比矿 物油的倾点（或凝点）低，低温粘度小。

4、具有较低的挥发性。合成油一般是一种纯化合物，其沸点范围较窄，挥发性较低，因此可延长油品的 使用寿命。

5、优良的化学稳定性。在国防和化学工业中具有重要的使用价值。

6、具有抗燃性。

7、抗辐射性好。某些合成油具有较好的抗辐射性

8、与橡胶密封件的适应性 在使用合成润滑油时，应选择与这种合成油相适应的橡胶密封件。因为与矿物润滑油相适应的丁腈橡 胶密封件，并不与多数合成油相适应。