随着汽轮机设计制造方面的改进，现代汽轮机的蒸汽温度和工作压力不断提高，装机容量不断增加，使得汽轮机中的油温也越来越高，从而对汽轮机油的要求更为苛刻。因此要求油品抗氧化安定性更好，能防止酸性物及沉淀物生成;抗乳化性好，易与水分离;抗泡性好，使生成的泡沫及时消失;防锈性好，保护润滑系统不发生锈蚀。

　　汽轮机油是供电厂蒸汽轮机、水力汽轮机及发电机的轴承润滑和冷却用，并作为蒸汽轮机液压控制系统的液压油。在大型的舰船上是用来润滑蒸汽轮机的轴承及减速齿轮。另外，汽轮机油还可用来润滑增压柴油机的增压器轴承和潜艇主电机的轴承以及润滑风动工具。蒸汽轮机的功率比较大，电厂用的达数十万千瓦，有的甚至达百万千瓦。舰船用的汽轮机需要润滑的部件主要是汽轮机的支持轴承、主轴承、推力轴承和减速器齿轮。汽轮机油的主要作用是润滑和冷却各种轮机组(蒸汽、液力及燃气透平、涡轮泵、涡轮压缩机、涡轮排风机、发电机)的轴承，应保证能长期使用。

　　现代大型汽轮机通常采用新汽压力24MPa，新汽温度和再热温度为535℃～565℃的超临界参数，或新汽压力为16.5MPa、新汽温度和再热温度为535℃的亚临界参数。使用这些汽轮机的电站热效率约为40%。

　　另外，汽轮机的排汽压力越低，蒸汽循环的热效率就越高。不过排汽压力主要取决于冷却水的温度，如果采用过低的排汽压力，就需要增大冷却水流量或增大凝汽器冷却面积，同时末级叶片也较长。凝汽式汽轮机常用的排汽压力为0.005MPa～0.008MPa。船用汽轮机组为了减轻重量，减小尺寸，常用0.006MPa～0.01MPa的排汽压力。

      啥叫防冻液?防冻液其实就是一种冷却液。主要为发动机体系有用散热，跟水的效果相似。可是因为部分地区会存在冰冻状况，而水的冰点为0度，所以为了避免发动机冷却体系被冻坏而创造的一种液体。基本上主要成分都是乙二醇，丙二醇，二甘醇等。然后加水稀释后，就是我们常见的防冻液了。

　　防冻液的色彩跟功能有啥联系?关于这个，艾柔能够告诉您，其实没多大联系，但又有些联系。为啥?因为，防冻液属于无毒液体，且无色。所以，为了到达必定的警示效果，防冻液一般都会被增加色彩特别美丽的染色剂。可是，因为增加剂成分以及浓度份额的不同，每家厂商都会出产许多种防冻液，所以，这时，为了能够加以区别，就会把防冻液弄成不同色彩了。可是同一种色彩，不同厂家之间怎么界说，那就不见得相同了。当然，荧光配色的防冻液在修理中还能更好的观察走漏。

　　所以，关于这位朋友的问题，如果是同一厂家的防冻液，色彩相同的是没问题的。而如果您完全不知道车里加的是哪种防冻液，建议您能够直接把车里的防冻液都放干净，然后再清洁几遍后参加契合您需求的新防冻液即可。但最最最主要的还是看成份哦!